今朝ニュースで聞いて驚きました。
慌ててネットニュースもチェック。
そこには、三角形の駅舎が赤い炎の三角形で形取られている写真が。
怪我人がいなかったらしいのがせめてもの幸いです。
深夜でなかったら大パニックになっていたでしょう。
火事の影響で、山陽・山陰線ともに不通になっているようで。
こちらは早く復旧できればという思いです。
一時期通勤で使用していたこともあるので、ショックですね。うーん。
-----------------------------------------
んで、お昼になってとんでもない事実が。
下関駅に放火、７４歳を逮捕 「空腹でむしゃくしゃ」(西日本新聞)
七日午前二時すぎ、山口県下関市竹崎町、ＪＲ下関駅構内から出火、駅舎の木造部分や隣接する四階建ての乗務員センター、駅構内の飲食店舗など延べ約三千平方メートルを焼き、約三時間後に消し止めた。三角屋根の外観が独特だった一九四二年建築の駅舎は、ほぼ焼け落ちた。
下関署は同日正午前、放火の疑いで住所不定、無職福田九右衛門容疑者（７４）を逮捕した。「空腹でむしゃくしゃしていた。持っていたライターで紙を燃やし、駅舎そばの倉庫付近に火を付けた」と容疑を認めているという。
同署によると、福田容疑者は六日夜に北九州市から列車で下関駅に来た。深夜になって駅構内のベンチにいるところを下関署員が職務質問。出火後の七日午前五時ごろ、駅から約三百五十メートル離れた駐車場にいるのを署員が再び見つけ、火災との関連を尋ねると、火を付けたことを認めた。
駅とセンターには運転士や車掌、駅員ら宿直のＪＲ社員三十五人と、清掃作業員三人がいたが、全員が避難し、けがはなかった。
駅員らが初期消火に当たったが、風が強く、火は駅舎をあっという間に包んだという。
ＪＲ西日本によると、近畿から九州に向かっていた寝台特急四本が、下関駅の手前の厚狭駅と徳山駅で運転を取りやめ、乗客を新幹線で振り替え輸送した。
ホームや線路、架線などに被害はなかったが、駅舎内の通信ケーブルや鉄道電話線が燃えたため、下関駅に乗り入れる山陽、山陰両線は七日朝の始発から運転できず、同日中に復旧する見通しは立っていない。山陽新幹線は同駅を通っておらず、平常通りの運行。
下関駅は本州最西端で山陽、山陰両線が発着、九州への連絡口となるターミナルで、一日の乗降客は約二万四千人。一九四二年の関門鉄道トンネル開通に合わせ、今回焼失した駅舎が建てられた。
-----------------------------------------
夕方、引き続いてネットのニュースをチェック。
空撮したものを見て、唖然としました。
こりゃ、跡形もないわ。
JR線の復旧がどねーのこねーのいうどころぢゃなく、駅舎・ホーム・線路などすべての要素をもう一度再構築する必要があるぐらい焼け落ちてますね。
これがまた、放火だから一層腹が立つ。
当分はバスなどで代替輸送になることでしょうが、実は山陽・山陰・九州のどの方面に向けても、下関駅って意外と道路輸送の便がよくないのですよ。
差し当たっては、関門橋や唐戸-門司港の渡船をフル活用することになるでしょうね。
それと、下関駅を直接通らない新幹線を代替利用するかですね。
ただこれらの手段も、下関市内のどこに住んでるかで向き不向きがあるので、どっちにしろJR利用者はかなり不便を強いられることになりそうです。
特に、下関→門司にも行けないから、九州方面に通勤・通学の人はいちばん痛いかな。
